Польша поддерживает идею возобновления международного пассажирского маршрута через Литву: Таллин-Варшава или Санкт-Петербург-Берлин. Об этом заявил вице-министр инфраструктуры Польши Юлиуш Энгельхардт на состоявшейся в Вильнюсе встрече с заместителем министра коммуникаций и транспорта Литвы Арунасом Штарасом.
Возобновление сообщения Вильнюс-Варшава
ЗАО "Movere" - логистическая компания в Литве, имеющая большой опыт в области управления и обработки заказов. Ее основные приоритеты - сельское хозяйство, строительство и лесная промышленность. Она также специализируется на организации транспорта и перевозке грузов автомобильным, морским и железнодорожным транспортом.
Еще одно направление, представляющее интерес для производителей удобрений - Казахстан, Узбекистан, Азербайджан и кавказские республики. AО «Летувос гяляжинкяляй» также предлагает свои услуги в сфере экспедирования грузов. После тестовых прогонов, как ожидается, начнется проведение регулярных грузовых перевозок продукции компании «Yara Suomi Oy».
Ожидается, что это соглашение будет способствовать дальнейшему успешному развитию транспортных проектов. Основной объем продукции компании станет перевозить поезд "Викинг". Грузы планируется поставлять не только в Литву, но и транспортировать далее - в Болгарию, Венгрию, Грузию и Турцию.
"Yara International ASA - международная компания, работающая в 50 странах мира, имеющая более чем 7600 сотрудников, ее штаб-квартира была основана в Осло. Компания ежегодно производит более 26 миллионов тонн удобрений, из них на европейский рынок поставляет около 10 млн тонн, на азиатский - 2,4 млн тонн.
25 августа AО «Летувос гяляжинкяляй» подписало договор с транспортно-экспедиторской компанией "Movere ", которая является одним из крупнейших в мире производителем удобрений, дочерним предприятием и представителем в Литве финской компании «Yara Suomi Oy».
Договор о перевозке удобрений
Как утверждал руководитель «Летувос гяляжинкяляй» Стасис Дайлидка, предприятие планирует восстановить разобранный участок железной дороги до границы с Латвией в направлении Ренге. Восстановление этого участка железной дороги обойдется примерно в 41 млн литов.
Напомним, что в сентябре 2008 года АО «Летувос гяляжинкяляй» разобрало часть рельсов на самом коротком участке между Мажейкяй и портами Латвии, затруднив тем самым транспортировку нефтепродуктов в Латвию и Эстонию.
Компания Ardanuy Ingenieria, победила в открытом конкурсе, в котором также участвовали объединившиеся для совместной деятельности компании Kelprojektas и Uostamiescio projektas, госпредприятие Gele.inkeli# projektavimas, компания Sweco Lietuva, германская Eisenbahn und Bauplanungs Gesellschaft, британская Scott Wilson.
31 августа АО «Летувос гяляжинкяляй» подписало договор с испанской компанией инженерных и архитектурных услуг Ardanuy Ingenieria о проектировании реконструкции участка железной дороги от Мажейкяй до госграницы с Латвией в районе Ренге. Проект испанцы должны представить до 2012 года.
Реконструкция железной дороги до Латвии
Новости транспорта Комментарии (3) 36 (811) 9 Сентября Автор Соб. инф. Темы: Реконструкция железной дороги до Латвии - Договор о перевозке удобрений - Возобновление сообщения Вильнюс-Варшава - Модернизация на участке Каунас-Кибартай - Безопасность в Каунасском туннеле повысится - Об акционерном обществе "Фима".
Поиск в сети и на сайте
ГлавнаяАрхивКарта сайта[Реклама]КонтактыНовый сайт kurier.lt
type="application/x-shockwave-flash" width="750"
pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"
embed src="bnr/Tvarkdarys.swf" quality="high"
Новости транспорта — Экономика — Литовский курьер
Комментариев нет:
Отправить комментарий